11月6日，中铁二院集团有限责任公司（以下简称“铁二院”）副总工程师蒋良文、铁二院地勘院副院长徐正宣、铁二院地勘院原副总工程师李坚、铁二院地勘院科研所副所长甄大勇、铁二院地勘院物探所总工程师赵思为一行莅临我司考察调研，中南大学教授李帝铨、蒋奇云，公司营销总监张斌参加座谈交流。
会上，我司营销总监张斌详细介绍了公司的发展历程、公司规模、业务类型及广域电磁法目前推广情况，表达了将广域电磁法拓展工程勘探领域，为川藏铁路项目提供更精准数据的意愿，希望双方能够以此次交流为契机，开展合作。
铁二院地勘院物探所总工程师赵思为对铁二院的组织架构及总体发展情况作了介绍，地勘院副院长徐正宣对此行目的以及川藏铁路项目进行整体介绍，首先认可了2019年我司与中南大学合作的在川藏铁路折多山段的勘探工作，其次希望继善高科能对相关技术进行进一步攻关和完善，借鉴广域电磁法的新技术、新方法为川藏铁路项目勘察提供更加详实的基础资料。我司技术总监、中南大学教授李帝铨对目前广域电磁法技术进行详细汇报，双方就川藏铁路勘探技术问题进行了深入探讨。
最后，副总工程师蒋良文希望双方在川藏铁路项目能在无人机航空勘探、便携式广域智能仪、地面勘探等方面进行合作，发挥互补、推进的作用。尽快制定一套详细的工作计划，并对广域电磁法未来的发展以及技术提升充满期待。
备注：川藏铁路，是促进民族团结、维护中国国家统一、巩固边疆稳定的需要，是促进西藏经济社会发展的需要，是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。但川藏铁路又被称作“最难建的铁路”，线路台阶式八起八伏，累计爬升高度超1400米，沿线超长深埋隧道众多，地形高差大、海拔高、地质条件复杂、探测深度大，沿线勘探成为世界难题。以加拿大Geotech公司的VTEM为代表的航空电磁法，在川藏铁路沿线做了勘探，取得了重要的数据，但存在天气依赖严重、垂向数据量少、分辨率低；飞行速度快、横向数据间隔大、分辨率差的缺陷。
